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深圳地鐵5號線二期“三權移交”

時間:2019-09-26來源: 深圳地鐵網

    9月24日下午5時許,深圳地鐵5號線二期“三權移交”儀式在桂灣站舉行。儀式上,深鐵建設負責人代表將“金鑰匙”傳遞到深鐵運營負責人代表手中,代表著全線的“調度指揮權、屬地管理權、設備使用權”正式移交,意味著5號線二期由建設階段轉為運營階段,向9月28日開通初期運營又邁出了堅實的一步。

    5號線二期工程南起赤灣站,北至既有5號線起點前海灣站,全線采用地下敷設方式,全長7.6km,共設7座車站。線路2015年2月開工建設以來,順利實現了洞通、軌通、電通等關鍵工期目標,完成了冷滑、熱滑、綜合聯調、試運行等任務,順利通過運營前安全評估及政府專項驗收。

   值得一提的是,5號線二期是深圳軌道交通三期工程二階段中率先開通的線路,也是全國第一條完全遵照新規范《交通部辦公廳關于印發城市軌道交通初期運營前安全評估技術規范第1部分:地鐵和輕軌》開展初期運營前安全評估的線路,為后期陸續開通的線路積累了寶貴的經驗。

   目前,5號線二期正在按照開通初期運營標準組織實施列車試跑。“滿圖試運行期間,5號線二期列車總計開行11336列次,總計走行451263列公里,各項指標均達到運營要求。”有關負責人表示。

  與此同時,深鐵運營方還正精心組織最后的調試和演練工作,開展了通信、信號、機電、AFC、車輛等專業共373項系統聯調,以及行車、火災、反恐等57項演練,為全線如期開通做最后的沖刺。

  5號線二期工程開通后,將有效緩解早晚通勤客流壓力,為沿線居民出行帶來便利。同時,還將進一步強化前海與其他城市組團之間的聯系,作為首條貫穿整個前海蛇口自貿片區的線路,5號線二期將為前海的發展添加濃墨重彩的一筆。

 

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三權移交儀式.jpg

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